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fauti-team - Préparation Yamaha 850 TRX

Courir en Yamaha 850 TRX

fauti-team

Présentation du Fauti-Team et des courses réalisées ou à venir. Nous courons principalement sur une Yamaha 850 TRX, mais aussi avec une Yamaha R6.

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Préparation Yamaha 850 TRX Préparation Yamaha 850 TRX

Cette histoire est celle de Fernand et de José... Il était une fois, un mordu de moto, Fernand, qui se lève un matin de l'année 2001, et là... révélation, la
vierge lui est apparue dans la nuit et lui a dit qu'il était un grand pilote...

Alors Fernand se dit : "C'est bien beau tout cela, mais je ne vais pas aller ruiner mon joli Fazer tout neuf sur un circuit ! Surtout que j'en ai besoin pour aller au boulot le matin." La décision est alors prise. "Je vais m'acheter une moto rien que pour cela, puis je vais la revendre ensuite". Chose dite, chose faite, il jette son dévolu sur une YAM TRX qu'il trouve par annonce à 25 000 FF.

La belle n'est pas très belle, il lui manque quelques morceaux (du plastique essentiellement). La peinture n'est pas au top, mais de toute façon, pour aller se répandre sur l'asphalte en essayant d'améliorer ses temps, ce n'est pas trop grave. Il sera temps d'améliorer l'esthétique ultérieurement, pour la course.

En attendant, il va falloir préparer madame TRX pour qu'elle soit un tant soit peu efficace sur circuit.

Modifications sur la moto :
- PNEU 110 AU LIEU DE 120
- RESSORT HYPER PRO
- HUILE FOURCHE + EPAISSE
- ETRIER FREIN YAM R1
- DURIT AVIA
- DESCENTE TE SUPERIEUR 30 mm
- POT MIG RACING
- FILTRE A AIR K.N
- GICLEUR + 10 POINTS
- ROULETTES PROTECTION
- CARENAGE POLY
- SABOT POLY
- SELLE MONO POLY
- PIGNON S.D.B. 16 AU LIEU DE 17 DENTS
- COURONNE 42 AU LIEU DE 39 DENTS
- TABLEAU BORD AVEC COMPTE TOURS VOYANT P. MORT ET EAU + ALEGEMENT MAXI
- CARTER CHAINE CUP TRX
- GARDE BOUE AV CUP TRX
- PROTECTION CHAINE
- PLAQUE DEJAUJAGE
- FREIN BOULONS
- HUILE DE COUDE (Des gros bidons)

BUDGET MOTO


- YAMAHA 850 TRX: 25000 FRF


+ PREPARATION MOTEUR


- ECHAPPEMENT RACING MIG (occasion: 2500 FRF
- KIT CARBU ( gicleurs et filtre K.N.): 326 FRF
- PLAQUE DEJAUJAGE: 318 FRF
- PIGNON S.D.B. COURONNE: 388 FRF
- HUILE FILTRE: 230 FRF
- BOUGIES: 160 FRF
- SOUS TOTAL: 3922 FRF


+ PREPRATION PARTIE CYCLE


- PNEU DUNLOP D 207 G.P. 2 AV+2 AR: 5310 FRF
- REPOSES PIEDS : 180 FRF
- LEVIERS EMBRAYAGE: 190 FRF
- ENSEMBLE POLY (carénage sabot selle mono ): 1080 FRF
- ROULETTES PROTECTION: 380 FRF
- KIT PEINTURE (peinture fourniture): 875 FRF
- HUILE FOURCHE: 65 FRF
- RESSORTS FOURCHE HYPER PRO: 830 FRF
- DEMI BRACELET: 470 FRF
- PLAQUETTE FREIN BREMBO F 40: 460 FRF
- DURIT AVIATION: 280 FRF
- GARDE BOUE AV + CARTER CUP (occasion ): 530 FRF
- GARDE BOUE AR (occasion ): 320 FRF
- PROTECTION CHAINE: 210 FRF
- BEQUILLE STAND: 620 FRF
- SOUS TOTAL: 11800 FRF


+ FRAIS DIVERS


- ESSAIS CIRCUIT CAROLE (3demi journées): 1044 FRF
- ESSENCE (préparation essais course): 1800 FRF
- DEPLACEMENT (préparation essais course): 950 FRF
- FRAIS ENGAGEMENT 300 MILES: 2500 FRF
- SOUS TOTAL: 6294 FRF

- TOTAL: 25000FRF+3922FRF+11800FRF+6294FRF = 47016 FRF
- Le prix de revente de la moto sera à déduire.

Posté par fauti le 25 novembre 2007 0 commentaire - Soyez le 1er! Recommander

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